A diferencia de lo que ha ocurrido en el ramo de Autos, la pandemia de Covid 19 ha supuesto un auténtico estímulo para que las nuevas formas de movilidad continúen calando entre la ciudadanía española. Como consecuencia de los sucesivos estados de alarma y de las restricciones a la movilidad que llevaban emparejadas, el uso en las ciudades de patinetes y bicicletas eléctricas, sobre todo, ha experimentado una importante evolución. Circunstancia que trasladada al terreno asegurador ha hecho que el interés de las entidades aseguradoras por desarrollar nuevas soluciones y aprovechar las oportunidades que ofrece un nicho de mercado tan prometedor, sin duda, vaya en aumento. 

Oportunidades a la vista

Para Álvaro Sanz, cofundador de Cleverea, “la llegada del Covid 19 no hizo sino acelerar nuestra propuesta en lo que a movilidad urbana se refiere. Si bien era un proceso que ya estaba en marcha, la pandemia ha sido el catalizador definitivo de este cambio”. En nuestro caso, añade Álvaro Sanz, “en los últimos meses hemos lanzado al mercado tres seguros relacionados con la ‘nueva movilidad’: bicicleta, patinete y riders”. Al respecto, detalla: “Seguro de bicicleta, muy orientado a verdaderos apasionados de la bici. En general, suelen asegurar bicis de mucho valor (¡hay bicis que valen más que algún coche!), y a futuro montaremos una comunidad alrededor de ellos (en breve, lanzaremos maillots, culots, accesorios…); Seguro de patinete, es un tema tan de actualidad, que nuestros usuarios son sobre todo personas preocupadas por las nuevas regulaciones. Gente que, viendo el caos regulatorio reinante, prefiere estar tranquila con un seguro lo más completo posible; y Seguro de riders, como consecuencia de la nueva ‘Ley Rider’, Cleverea ofrece desde hace unos meses un seguro específicamente pensado y diseñado para repartidores y riders, y para las empresas que los contratan”.

Juan David Ruiz (Ruiz Re): “Ofrecemos la posibilidad de realizar, totalmente online, la contratación del seguro, la gestión de los siniestros y la ampliación de coberturas por uso”

Por su parte, Juan David Ruiz, CEO de Ruiz Re, también considera que la pandemia ha puesto de relieve las oportunidades que las nuevas formas de movilidad presentan en cuanto a su aseguramiento. Así, subraya que en “Ruiz Re ofrecemos la posibilidad de realizar, totalmente online, la contratación del seguro, la gestión de los siniestros y la ampliación de coberturas por uso. Una póliza totalmente digital”.

Mientras, Rafael Montoro, Head of P&C Retail Business Development de Generali, pone de relieve que “en Generali contamos con productos para los nuevos tipos de movilidad desde mucho antes de la irrupción de la pandemia. Asimismo, los españoles cada vez son más conscientes de la importancia de protegerse y proteger a terceros mediante el seguro. Contar con una póliza, aunque esta no sea obligatoria, proporciona seguridad para los usuarios de las vías urbanas y son cada vez más demandadas por los usuarios de vehículos de movilidad personal. En nuestro caso, actualmente contamos con más de 3.000 pólizas en vigor del producto Patinete&Go”.

Retos en el terreno asegurador

Pero, al igual que las nuevas formas de movilidad presentan numerosas oportunidades para las entidades aseguradoras, las compañías interesadas en este nuevo nicho de mercado también tienen que hacer frente a una serie de retos si no quieren quedarse atrás en un ámbito que evoluciona, como quien dice, a diario. 

Rafael Montoro (Generali): “Actualmente contamos con más de 3.000 pólizas en vigor del producto Patinete&Go”

“Seguir trabajando en este tipo de póliza/servicio con el cliente”, es el principal reto que al respecto señala Juan David Ruiz (Ruiz Re), ya que “hemos entrado en el presente digital y debemos seguir creciendo, por lo que es necesario seguir mejorando en la prestación de servicios pero, sobre todo, sin perder el contacto con el cliente”, resalta.

Para Álvaro Sanz (Cleverea), el primer reto, “y fundamental, es el ‘caos’ regulatorio que existe hoy en día, especialmente en lo que a los vehículos de movilidad personal se refiere”. En ese sentido, añade que, “si estamos de acuerdo en que esto no es una moda pasajera, no basta solo con tener claro si el seguro es o no obligatorio (lo cual ayudaría bastante, ya que a día de hoy cada municipio sigue su propio criterio, y los ciudadanos se vuelven ‘locos’), sino que también es necesario dar pasos en otros temas tan relevantes como la homogeneización de criterios a la hora de valorar siniestros (especialmente de RC) entre aseguradoras, o la correcta e inequívoca definición de lo que es un vehículo de movilidad personal”. Por otro lado, continúa Álvaro Sanz, “lo que claramente será un reto, de aquí a unos años, será el tratamiento asegurador que se le deba otorgar al coche autónomo, y a los ocupantes del mismo”.

Álvaro Sanz (Cleverea): “Lo que claramente será un reto, de aquí a unos años, será el tratamiento asegurador que se otorgue al coche autónomo y a sus ocupantes”

Por su parte, Rafael Montoro (Generali) recuerda que “en la última década hemos experimentado cambios significativos en lo que se refiere a la movilidad urbana, con el desarrollo del car sharing y los vehículos de movilidad individual como protagonistas. Las aseguradoras somos conscientes de estos cambios y estamos ofreciendo nuevas soluciones que se adaptan a esta nueva realidad”. Con respecto a los seguros de cobertura del usuario independientemente del medio de transporte, avanza que “Generali está estudiando las posibilidades de aseguramiento, siempre de forma complementaria al seguro obligatorio de responsabilidad civil del conductor de un vehículo”.