La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) advierte, con datos de la DGT, que el 8,2% de las furgonetas circula con el seguro vencido; un porcentaje que asciende al 10,4% en el caso de los camiones.

Pero el dato que despierta mayor preocupación en la asociación es que más de 438.000 camiones y furgonetas, un 8,3% del total, circulan sin ITV y sin seguro obligatorio simultáneamente, reflejando una situación especialmente preocupante en el transporte profesional, donde el cumplimiento de las condiciones técnicas y administrativas resulta clave para garantizar la seguridad vial.

Vehículos comerciales, los que están en peor estado

A esta situación se suma el estado técnico de estos vehículos. Según datos del Ministerio de Industria y Turismo correspondientes a 2024, solo el 71% de los camiones pesados y el 74% de las furgonetas superan la ITV, situándose entre los peores resultados de todo el parque automovilístico español.

Desde AECA-ITV se subraya que la ITV es un elemento esencial para garantizar que los vehículos cumplen las condiciones mínimas de seguridad y protección medioambiental. Circular sin ella supone un riesgo no solo para los conductores, sino para el conjunto de usuarios de las vías públicas. Además, la ausencia de seguro obligatorio agrava aún más la situación, ya que deja desprotegidas a posibles víctimas en caso de siniestro vial.

Por ello, la Asociación recomienda pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de caducidad ya que permite planificar la cita con antelación y no modifica el periodo máximo de validez de la próxima inspección. Tener la ITV al día es clave para mejorar la seguridad vial y la protección del medio ambiente. Adicionalmente, se evita estar expuesto a una sanción de 200€ o 500€, dependiendo del caso.